央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车最高发放比例。
其中指出，自用传统动力汽车、自用新能源汽车最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车最高发放比例为70%，商用新能源汽车最高发放比例为75%；二手车最高发放比例为70%。
汽车业内人士对“0首付”的刺激作用表示看好，有汽车业内人士认为，“0首付”主导机构将是整车企业旗下的汽车金融公司。他们会更有动力去推“0首付”，“办理汽车分期，车价能更低”，而且会与保险、服务费等打包。 也有分析指出，零首付等于不付钱就把车开走，门槛低、风险大。一般认为，低首付的往往支付能力较差，后期月供容易出问题，零首付则等于商家把风险全担了下来。
华西证券指出，车市进入置换高峰期，预计2024年增换购增量122万台，中高端车型深度受益。此外，随着新能源车型供应的增加以及电池成本下探，长城/吉利/长安等自主车企的新能源销量有望迎来大幅增长，加速抢占合资份额。
易鑫集团（02858）：作为汽车金融交易平台，易鑫发布2023年度业绩报告显示，易鑫营收66.86亿元，同比增长29%；经调整净利润为9.10亿元，同比增长32%。易鑫2023年实现融资交易总数为67.8万笔，同比增长22%；融资交易额达659亿元，较上年增长24%。其中，易鑫新车融资交易量为39.9万笔，较2022年同期的26.5万笔，同比增长51%，对应融资金额达402亿元，同比增长57%。